Устройство сканирования колёс УСКм


Купить в 1 клик Купить в 1 клик Наши специальсты свяжутся с вами в ближайшее время! Нажимая на кнопку "Отправить" вы даете свое согласие на обработку Ваших персональных данных, см. Политика конфиденциальности.	Оформить поверку (Калибровку)
Цена : 129092 руб.
Наличие на складе : Уточняйте
Гарантия : от производителя
Доставка : По России и СНГ

Устройство УСКм является составной частью системы УЗК, предназначенной для комплексного ультразвукового контроля цельнокатных вагонных колес.

Система УЗК используется в колесных цехах вагонных депо и вагоноремонтных заводов после выкатки колесных пар, установки их на стенд для осмотра и освидетельствования.

Устройство УСКм обеспечивает

- установку преобразователя на внутреннюю поверхность диска колеса на фиксированном расстоянии от галтельного перехода диска колеса в обод, независимо от толщины обода-

- установку преобразователя для контроля обода на внутреннюю боковую поверхность обода колеса на фиксированном расстоянии от верха обода под фиксированным углом к радиусу колеса-

- установку преобразователя для контроля гребня на внутреннюю боковую поверхность обода колеса на фиксированном расстоянии от верха гребня под фиксированным углом к радиусу колес-

- электрическую коммутацию последовательно для каждого преобразователя.

Основные технические данные устройства УСКм

Контролируемые колёса: по ГОСТ 10791 и ГОСТ 9036
Контролируемая зона:
- направленный или упроченный слой гребня-
- галтельный переход диска колеса в обод-
- обод колеса
Место установки устройства: обод колеса

Частота вращения колёсной пары: не более 6 об/мин
Шероховатость поверхности со стороны ввода УЗ колебаний: не хуже Rz 40
Диапазон рабочих температур: от +5 до +50 С
Габаритные размеры: не более 445 х 400 х 200 мм
Масса: не более 4,5 кг
Объект контроля - цельнокатные колеса колесных пар грузовых вагонов по ГОСТ 10791 и ГОСТ 9036
Допустимое уменьшение толщины обода - не менее 22 мм

Контролируемые зоны, модели дефектов по РД 07.09-97 и используемые типы преобразователей приведены в таблице

Контролируемые зоны, дефекты	Модели дефектов по РД 07.09-97	Тип преобразователя
Дефекты направленного или упрочненного слоя гребня	сверление: - диаметр (3+0,1) мм, глубина (2+0,3) мм.	П121-2,5-50-М-002
Трещины в зоне галтельного перехода диска колеса в обод	пропил: - глубиной (2±0,2) мм, протяженностью (15±2) мм.	П121-1,25-90-002
Усталостные поперечные трещины в ободе	пропил: - глубиной (3±0,5) мм, раскрытие (1+2) мм.	П121-2,5-40-М-002

Параметры преобразователей П121-2,5-40-М-002, П121-2,5-50-М-002 по ТУ 25-7761.001-86.
Параметры преобразователя П121-1,25-90-002

Тип излучаемой волны	поверхностная
Размер пьезоэлемента, мм	12 х 8
Эффективная частота эхоимпульса, МГц	1,25±0,25
Уровень шумов в диапазоне от 60 до 80 мкс, мВ, не более	5

Частота вращения колесной пары, об/мин - не более 6
Место установки устройства - на обод контролируемого колеса
Габаритные размеры, мм, не более:

- длина (вдоль радиуса колеса), мм - 445

- ширина (вдоль обода колеса), мм - 400.

Масса, кг, не более 4,5.
Установленная наработка на отказ, ч, не менее 1600
Средний срок эксплуатации, лет, не менее 7
Допускаемый диапазон температур окружающей среды, КО и контролируемых бандажей: +5 °С ... +50 °С